董事会认为公司拥有人应占溢利预计下降主要由于环球政局变化以及经济波动使中国内地及香港的经济增长放缓，消费者习惯受外部环境变化影响而改变，消费模式倾向较为审慎，导致集团于期内餐厅的顾客人数及人均消费有所下跌，以致集团的收益较截至2023年同期减少约10%。
董事会认为股份的当前成交价并未准确反映公司内在价值，亦认为本次股份购回将体现公司对自身业务展望及前景的信心，并最终令公司受益及为其股东创造价值。董事会相信，公司当前的财务资源足以支持建议股份购回并维持稳健的财务状况。
中国经济网7月23日讯(记者 郭跃)昨日，2024年皓影之夜暨“北纬30°逐光计划”圆满完成。值得注意的是，今年也恰逢皓影上市5周年之际。
5年前，皓影一经上市便迅速成为SUV市场的明星产品，带领广汽本田实现更均衡的发展。上市5年来，皓影已经历1次全面换代，并收获超过65万名用户的青睐。而在皓影上市前，广汽本田虽有名头响当当的雅阁、奥德赛等坐镇，但却缺少一款能独当一面的SUV车型，皓影的到来全面弥补了这一短板。在皓影等一众产品的助力下，2023年，广汽本田迎来了累计产销超千万辆的重要里程碑。
作为对超65万名皓影用户的回馈，“北纬30°逐光计划”顺势再次提升皓影的产品影响力。本次横跨3000多公里的逐光之旅，从东方海岸线的日出，到黄山云海的壮丽，再到雪山之畔的九寨沟，将北纬30°沿线最美的人文与风景带给每一位追求梦想的用户，而这也与皓影“本田最美SUV”的称号完美契合。
不止于“面子”，皓影的核心竞争力更来自于充实的“里子”。皓影是广汽本田旗下首个涵盖燃油、混动、插混三大动力系统的车型品牌，满足年轻用户更加多元化、个性化的用车需求。
其中，汽油版车型搭载全面升级的1.5T涡轮增压发动机与CVT无级变速箱，最大功率142kW，最大扭矩243N·m，人车一体随心驾驭。e:HEV(油混)与e:PHEV(绿牌插混)版本车型率先搭载第四代i-MMD双电机混动、插混系统(两挡)，在高速直驱的基础上，新增低速直驱功能，能够更好地应对爬坡等场景，即使面对3500米的高海拔，动力同样充沛，并能兼顾驾趣与燃油经济性；e:PHEV(绿牌插混)版本突破了传统插混技术匮电状态下动力性能打折的痛点，极限续航可达1936.1km(46L油箱)；NEDC纯电续航91km，充分满足城市通勤需求。
操控方面，全新皓影基于本田全球造车最新基准Honda Architecture新架构打造，具备高刚性、轻量化、低重心特性，配合源自本田赛道基因的底盘调校，带来车随意动的畅快驾驭体验。同时，全新皓影采用了麦弗逊前悬挂与后多连杆后悬架，轻量化的悬架摆臂配合高刚性副车架，带来更加可靠的纵向与侧向支撑，无惧颠簸、复杂的野外路况，给予驾驶者更强的操控信心。
本次从舟山、黄山、恩施到九寨沟的“逐光之旅”，全新皓影也展示出了出众的动态实力。在九寨沟，皓影从海拔2200米的起点，历经了28道惊险连续的急弯，轻松攀爬至海拔3500米。
皓影还能为每一位乘坐者提供舒享的旅途体验。空间上，全新皓影的长/宽/高达到4716mm/1866mm/1691mm，其中，汽油版车型提供7座布局版本，多口之家也能轻松出行。MM空间理念下，皓影后备厢空间达到586L，并可以进一步扩展至658L，行李箱、露营设备都能轻松装下，长途旅行更加实用。
舒适性上，在全方位的隔音配置的加持下，全新皓影全面优化了发动机噪音、路噪、风噪，虽然置身旅途，依然能够享受“私人VIP室”般的宁静体验。更可以开启带12扬声器的BOSE豪华音响系统，让环绕立体声充满整个空间，沉浸式享受旅程。
全面的智能化配置，则让驾乘者倍感安心。行驶途中，全新皓影搭载的Honda SENSING 360安全超感系统发挥出色，带LSF低速跟随功能的ACC主动巡航控制系统、LKAS车道保持辅助系统、TJA交通拥堵辅助系统等一应俱全，有效减轻驾驶者的操作负担；同时，能够实时大范围精准捕捉前方路况变化张家港股票配资，最大限度地保障行车安全。被动安全配置也足够硬核，Honda独有的ACE承载式车身结构，大面积高强度钢的使用与全系标配的10个安全气囊，纵然行驶在雪域高原，也能给足驾乘人员安心感。(图片来源：企业提供)